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網友常說:「讓專業的來!」,這句話用在李四川身上再適合也不過。以前的人對於馬路只會舖了又壞,壞了又舖。工程背景出身的李四川就是會思考,怎麼樣才讓大貨車壓了又不會壞的方法。這個機場跑道施工法,真是妙招。
https://www.chinatimes.com/realtimenews/20190308004607-260405
小港區居民「路不平」惡夢可望有解!高雄市政府工務局動用機場跑道工法,未來大貨車怎麼碾壓都不會壞,也實現居民的路平願望。

 

中山、沿海路為銜接高雄市區及林園的主要幹道,沿線毗鄰臨海工業區、林園工業區、高雄港及洲際貨櫃中心等,重載車輛密度居全國之冠,因受重車長期反覆碾壓,路面產生許多破損及變形,且目前車流遠超過原闢建時之設計值,承載力有不足情形,居民苦不堪言。

 

副市長李四川表示,此段工程預計於2020年6月底完工,改善路段約11公里,預算7.9億元。為降低交通衝擊,為縮短工期,將分別自林園、小港採分區分段施工。

 

為了解決此路段路面壽命過短的問題,工務局動用「機場跑道」規格與工法,透過基底現況調查,全線進行承載力評估,重新進行規劃設計。工程內容除鋪面改善外,還包含排水系統整理、路基改良等工項,另為因應重車輾壓及高車流量,鋪面材質將使用抗車轍及載重性能最高的石膠泥瀝青混凝土。