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日前收費路道從原本的火車站周邊擴大到台北其他幹道,一時間讓許多機車族有感付費,紛紛表示不能接受。柯p的終極目標是全台北市的機車停車格全面收費。理論依據還是那套『使用者付費』的理論。


其實使用者付費理論並沒有錯,但柯P並沒有精讀經濟學理論,因為還有一個理論叫『外部效應』。簡單來說,一項政策若帶來額外的其他效益,便叫外部效益,這將導致原始成本效益可能要重新衡量。舉例來說: 機車停車格免費的話,附近店家生意會變好一些,因為暫時停車的人潮會帶來錢潮。或是,因為免費,附近餐廳外賣車隊不用多支出停車費,減少的成本,便是外送價格的降低,消費者也意外受益。

 

所以,只用一句使用者付費是很粗淺的論述。我猜想向機車族收錢,增加財源,才是柯p心裏真正想的主因吧。

 

只是諷刺的是,支持柯P的人以年青人居多,然後他們又以機車為主要代步工具。這次收費的大刀直接砍到年青人。我想起了一句名言:民主就是一種自做自受。