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很早之前我就說過,國產汽車工業的重要性,有時侯不是在於本業賺不賺錢,而是它帶動的整個工業的生產鍵,這些生產鍵的製造產業是有可能賺錢的,甚致創造出高額利潤,裕隆轉投資大獲利也應證了此一策略,而且還能解決大量的就業問題。

 

台灣有三十萬名勞工從事汽車產業相關的工作,雖然納智捷的市場份額不高,卻是基礎工業技術研發含量最高的那一塊。如果納智捷收了,影響的不只是納智捷,少了這個領頭羊,台灣所有汽車週邊產業在世界汽車產業裏永遠淪為將逐連變成二流或三流角色,一輩子當代工仔,或是...整個汽車工業從此在台灣消失。

 

所以,政府對於汽車產業是任由自生自滅還是大力支持呢?我的建議是當然大力支持。